Garnitură în S pe partea de bază și etanșare cu 3 buze cu inel metalic de fixare pe partea frontală, care este expusă contaminanților.
Garnitura cu 3 buze de pe partea frontală protejează rulmentul de pătrunderea contaminanților. Inelul metalic de protecție protejează garnitura de deteriorarea mecanică.
Etanșare dublă, capacul de protecție plasat pe inelul interior protejează împotriva particulelor de impurități grosiere și formează labirintul cu partea din tablă a etanșării; apoi etanșarea de tip S, cu labirintul între partea din tablă și buza de cauciuc care realizează etanșarea de contact. Frecarea și vitezele sunt aceleași ca la S, dar oferă o protecție mult mai bună împotriva particulelor de impurități grosiere. Este un sistem de etanșare foarte bun: partea din tablă protejează etanșarea de murdărie, praf și particule grosiere. În același timp, formează labirintul cu partea de cauciuc. Partea de cauciuc asigură etanșarea de contact care previne pătrunderea impurităților fine, a apei, umezelii, aburului etc. Potrivit pentru condiții mai dificile datorită unei protecții mai bune împotriva corpurilor străine. Se utilizează cu rulmenții Y (standard).
Rulmentul cu pernă UCP200 este compus dintr-un scaun și un rulment. Se poate adapta la medii de lucru de mare viteză și precizie și are o capacitate portantă mare. Este utilizat în principal în diverse dispozitive de transmisie și componente mecanice ale automobilelor, echipamente mecanice grele de pe șantierele de construcții și utilaje agricole.
Rulmentul articulat UCF204 este o unitate de rulment sferic cu carcasă. Miezul este rulmentul cu bile UC204 (cu diametrul interior de 3/4 inch), preasamblat într-o carcasă pătrată robustă din fontă. Baza este prevăzută cu patru orificii pentru șuruburi pentru o instalare și fixare ușoară. Este conceput pentru a susține arbori rotativi, oferind un suport fiabil și este potrivit pentru aplicații industriale generale, cum ar fi benzile transportoare și utilajele agricole.
Inelul exterior al rulmentului UCP are un design sferic care se îmbină cu suprafața concavă a carcasei rulmentului. Această structură permite compensarea nealinierii axiale într-un interval de la 0,5° la 2°, adaptându-se astfel la diverse condiții de instalare. Construcția integrată simplifică procesul de asamblare și permite înlocuirea individuală a componentelor rulmentului în timpul întreținerii, reducând astfel atât timpul de întreținere, cât și costurile asociate. Etanșarea de contact pe ambele fețe previne eficient pătrunderea prafului, făcând rulmentul potrivit pentru utilizarea în medii cu praf. În plus, rulmentul UCP este capabil să funcționeze fiabil la temperaturi cuprinse între -30°C și 120°C, ceea ce asigură aplicabilitatea sa în aplicații de mare viteză și sarcini grele.
Inelul exterior al rulmentului UCP are un design sferic care se îmbină cu suprafața concavă a carcasei rulmentului. Această structură permite compensarea nealinierii axiale într-un interval de la 0,5° la 2°, adaptându-se astfel la diverse condiții de instalare. Construcția integrată simplifică procesul de asamblare și permite înlocuirea individuală a componentelor rulmentului în timpul întreținerii, reducând astfel atât timpul de întreținere, cât și costurile asociate. Etanșarea de contact pe ambele fețe previne eficient pătrunderea prafului, făcând rulmentul potrivit pentru utilizarea în medii cu praf. În plus, rulmentul UCP este capabil să funcționeze fiabil la temperaturi cuprinse între -30°C și 120°C, ceea ce asigură aplicabilitatea sa în aplicații de mare viteză și sarcini grele.