Clasificat după metoda de blocare a inelului interior (trei serii principale)
Seria UCpentru utilaje agricole, ventilatoare, echipamente de transport, utilaje alimentare etc., în scenarii cu viteză medie-scăzută și sarcină stabilă
Seria UEL/UE: utilizată în mod obișnuit în utilajele textile, utilajele de ambalare etc., pentru echipamentele de viteză medie care necesită anumite capacități de reglare.
Seria UK: potrivită pentru echipamente cu viteză de rotație mai mare, sarcină mai mare sau pentru cele care necesită dezasamblare și asamblare frecventă, cum ar fi unele utilaje de construcții și echipamente miniere. Clasificare după forma carcasei rulmentului (tipuri comune de carcase) Carcasa rulmentului este „interfața” pentru instalare, iar diferitele forme determină metoda de instalare și spațiul ocupat. Semnificațiile comune ale literelor în codurile tipurilor de carcasă sunt: ​​P (vertical), F (pătrat), FL (rombic), T (culisor), C (circular) etc.
Fonta este utilizată pentru turnarea generală, având rezistență și rigiditate ridicate și este tipul cel mai utilizat.
Carcasă verticală: tipul cel mai frecvent utilizat. Coduri precum UCP, UCFP sunt potrivite pentru bazele echipamentelor obișnuite.
Carcasă pătrată: codUCF, cu o suprafață de instalare pătrată, are de obicei 4 găuri de instalare și are o structură compactă.
Carcasă rombică: cod UCFL, cu o suprafață de instalare rombică, potrivită pentru utilizare în scenarii cu spațiu limitat sau unde este necesară fixarea laterală.
Carcasă glisantă: cod UCT, cu carcasă de rulment care poate glisa în fantă, potrivită pentru scenariile în care tensiunea curelelor și lanțurilor trebuie reglată.
Carcasă circulară: cod UCC, cu formă circulară, adesea utilizată la țevi și echipamente cilindrice.
Carcasă verticală cu centru înalt (UCPH): cu o înălțime centrală mai mare decât carcasa verticală obișnuită, potrivită pentru înălțimi speciale de instalare.
Carcasă de suspensie/suspendată (UCHA/UCB): pentru instalarea suspensiei, potrivită pentru transmisie montată deasupra sau structuri mecanice speciale.
Carcase solicitate: cum ar fi PF, PFL, PFT, realizate prin ștanțarea plăcilor de oțel, cu costuri mai mici și greutate mai mică, adesea utilizate pentru echipamente necritice cu sarcină redusă.
Notă: O unitate de rulment este denumită de obicei prin „codul rulmentului + codul tipului carcasei”. De exemplu, UCP205 reprezintă un rulment UC205 intern și este instalat într-o carcasă verticală (P).
Pentru a alege cel mai potrivit rulment, se recomandă parcurgerea următorilor pași:
Clarificați condițiile de lucru: determinați dimensiunea sarcinii (radială/axială), intervalul de viteză, temperatura de lucru și mediul (cum ar fi praful, umiditatea, corozivitatea).
Determinați metoda de blocare: în funcție de constanta direcției de rotație a arborelui, de nivelul vitezei și de frecvența dezasamblarii, alegeți din seriile UC, UEL, UK.
Selectați forma carcasei: pe baza spațiului de instalare, a poziției și a metodei de conectare oferite de echipament, determinați tipul de carcasă adecvat.
Verificați dimensiunile de instalare: concentrați-vă pe verificarea dimensiunilor cheie, cum ar fi diametrul arborelui, înălțimea centrală și distanța dintre găurile de instalare, pentru a asigura compatibilitatea cu designul existent.
Luați în considerare confortul în întreținere: alegeți cu prioritate rulmenții cu orificii de ulei și performanțe bune de etanșare pentru a simplifica întreținerea ulterioară și a prelungi durata de viață.