Bine ați venit pe site-urile noastre web!
-
RULMENT CU BILE CU CANELUȚĂ ADÂNCĂ - Seria 6300
Rulmentul cu bile canelat adânc are o structură simplă și permite obținerea unei precizii de fabricație mai mari în comparație cu alte tipuri, fiind convenabil pentru producția de serie, costul de fabricație fiind, de asemenea, scăzut și fiind utilizat pe scară largă. Pe lângă tipul de bază de rulmenți cu bile canelat adânc, există o varietate de variante de structură, cum ar fi: rulmenți cu bile canelat adânc cu capac antipraf, rulmenți cu bile canelat adânc cu inel de etanșare din cauciuc, rulmenți cu bile canelat adânc cu canelură de oprire, rulmenți cu bile canelat adânc cu capacitate mare de încărcare, rulmenți cu bile canelat adânc pe două rânduri. -
RULMENT CU BILE CU CANELUȚĂ ADÂNCĂ - Seria 6200
Rulmentul cu bile cu canelură adâncă este cel mai comun tip de rulment cu role.
Rulment cu bile cu canelură adâncă (7 foi)
Tipul de bază al rulmentului cu bile canelate adânc este format dintr-un inel exterior, un inel interior, un grup de bile de oțel și un grup de colivii. Există două tipuri de rulmenți cu bile canelate adânc, cu un singur rând și cu două rânduri. Structura cu bile canelate adânc este, de asemenea, împărțită în două tipuri de structură etanșă și deschisă: deschisul se referă la rulmentul fără structură de etanșare, iar tipul de etanșare cu bile canelate adânc este împărțit în etanșare antipraf și etanșare ulei. Capacul de etanșare antipraf este fabricat din tablă de oțel ștanțată, care previne doar pătrunderea prafului în calea rulmentului. Tipul etanș la ulei este o etanșare ulei de contact, care poate preveni eficient vărsarea de grăsime în rulment.
-
RULMENT CU BILE CU CANELUȚĂ ADÂNCĂ - Seria 6000
Rulmentul cu bile cu canelură adâncă este unul dintre cei mai utilizați rulmenți. Se caracterizează printr-o rezistență redusă la frecare, viteză mare, poate fi utilizat pentru a suporta sarcina radială sau acțiunea simultană a sarcinii combinate radială și axială asupra pieselor mașinii, putând fi, de asemenea, utilizat pentru a suporta sarcina axială asupra pieselor mașinii, cum ar fi motoarele de mică putere, transmisiile auto și tractoarelor, cutiile de viteze ale mașinilor-unelte, mașinile generale, uneltele etc.
